Társkereső - Randivonal

Robogó alkatrész 
Simson alkatrészek
Webáruház bérlés
|
 |
 |
 |
 |
 |
Oldal (1 - 10) |
|
|
|
 |
 |
| Véleményt írta:Csaba |
|
A motor évjárata: 2003
Ennyit fizettem érte: 560000
Általános véleményem:
Nagyon kényelmes,nagyon motorozható,szuper a kanyarokban,és nagyon jó a fogyasztása.100-110-es túratempónál 4.2l 180-220-as tempónál max.6.2-6.5l.
Nagyon hamar izomból emeli az elejét,és akár két személy alatt is kitör.Gyári dob van rajta,amivel 240-250 között van a vége.Féke kicsit lehetne erősebb,és a hangja is gyengécske a gyári dobbal.De egy csodálatos motor.Érződik hogy 1200-es van benne nyomaték.Ezért az árért nincs jobb nála.
Az motor erősségei:
Fogyasztás,erő,kényelem,megbízhatóság.
Az motor gyengéi:
Fényezés.
Más motorjaim voltak:
Suzuki SV 1000s |
|
 |
 |
|
|
|
 |
 |
| Véleményt írta:Pogi |
|
A motor évjárata: 2005
Ennyit fizettem érte: 1400 000
Általános véleményem:
NEkem nagyon bejött! Először is nem akartam ekkora mocit, egy 600-asra gondoltam. 600-as banditon gondolkoztam, de elkezdtem nézegetni az egykettest, mivel árban nem nagy különbség volt köztük, és azért a bátyó kissé mutatósabb a tömzsi formáival! :) Persze nem volt mellékes a teljesítménye sem, amint kipróbáltam egyből megnyert. JA Mz után eleinte nem nagyon pörgettem 4000 fölé, mivel szokatlan volt még az egész motor, mostanra már azonban gyakran belekóstolok a 7000 feletti tartományba, és hát mit mondjak, brutkó! A hangja gyári dobbal 6000 felett kezd előjönni, nem semmi!
Maga a motor egy strapabíró szerkezet, lehet rá pakolni rendesen, a súlya eleinte fura volt, de nem vészes, meg lehet szokni. Ja és két személlyel is simán húz a gép, nincs elerőtlenedés. Én nem vagyok sportmotor párti, nem szeretem állandóan 10000-en pörgetni a mocit, és erre nincs is szükség a banditnál, simán nyomatékból elgurulok vele 3000-4000-es tartományban. Az üléspozíciója nagyon kényelmes elöl, hátul is túrás, a szélvédő annyit véd amennyit kell, a sisakomról nem tereli el a szelet, de ebben az is benne van, hogy 195 magas vagyok. :). Eddig kb.2000 Km-t mentem vele, nem volt semmi gondom (kopp-kopp), egy olajcserére vittem csak el.
Az motor erősségei:
Olcsó, kiforrott-megbízható. Jól eltalált ergonómia. klasszikus szépség, NYOMATÉKOS
Az motor gyengéi:
Futómű nem a legjobb, de árát tekintve OK. REzgések 120-as utazónál. Motor hangja hidegen nyers, egyenetlen járású. Fényezés sérülékeny.
Más motorjaim voltak:
ETZ, MZ ,Komár :) |
|
 |
 |
|
|
|
 |
 |
| Véleményt írta:Szeverin |
|
A motor évjárata: 2001
Ennyit fizettem érte: 1300000
Általános véleményem:
A piacon kapható talán legkifoorotabb típus
Nagyon megbizható.
Az motor erősségei:
A 2001-es évjárattól lágyabb nyomaték leadás,a rövidebb tengejtáv miatt mégkönnyebben motorozható.
A fogyasztása kifejezetten halytásmódtól függ(90-130km/h 5.2L),de lehet lazán gyorsulgatn ( 8-10L) is.
Az motor gyengéi:
Megírom öszintén nemrégóta halytom a Banditot,de nemigen olvastam és hallottam a gyengéiről.
Más motorjaim voltak:
ETZ250;GPZ750UT;XT600Z |
|
 |
 |
|
|
|
 |
 |
| Véleményt írta:pisti |
|
A motor évjárata: 1983
Ennyit fizettem érte: 60000
Általános véleményem:
raj motor, jól lehet vele streetfighterkedni, túrázgatni
Az motor erősségei:
nincs vele baj, jó fogyasztás
Az motor gyengéi:
lassú gyorsulás
Más motorjaim voltak:
robogó |
|
 |
 |
|
|
|
 |
 |
| Véleményt írta:Keró |
|
A motor évjárata: 2003
Ennyit fizettem érte: 1.3 mill.
Általános véleményem:
Kifejezetten kezes még a 190-es papuccsal is pedig bőven 2 mázsa felett van, szinte alapjárattól úgy tol mint egy erőgép.50-260-ig jó az 5. fokozat, ami ugye nem piskóta!
Ha dörrentesz vele 8-9 litert is elfogyaszt de a teljesítmény kárpótol ezért a kis nüanszért.Kb. 3 mp a 100-as tempó és 10mp körül van 200-on.Én félretettem a gyári kipufot és csináltam egy átfolyóst ami banditához illő hangot kölcsönöz.Motorikusan kissé elavult(ha meg nem sértem)de bazira megbízható.
Az motor erősségei:
Erő, futómű, kényelem, megbízhatóság.
Az motor gyengéi:
Rezonancia, fogyasztás, gyenge fényezés.
Más motorjaim voltak:
babetta, simson, mz, baja, dominator, virago |
|
 |
 |
|
|
|
 |
 |
| Véleményt írta:totya |
|
A motor évjárata: 2003
Ennyit fizettem érte: 1.350.000
Általános véleményem:
Gőzmozdony és túragépnek is kiváló. Én GS 500-ról váltottam az 1200 S-re és a külömbség brutális. Egy hete használom, de nem todok leszállni róla.
Az motor erősségei:
GŐZ! Tol mint állat, kapaszkodni kell bele lábakat lekötve.
Az motor gyengéi:
Kis rezonancia bizonyos? fordulatszámon.
Autópályás,/270.km/ fekvős, repülős max 220 km/ó-ig húzott tempóban 6.5 l.
Más motorjaim voltak:
verhovina,komár,babetta,gs500 |
|
 |
 |
|
|
|
 |
 |
| Véleményt írta:Miki |
|
A motor évjárata: 2004
Ennyit fizettem érte: 1,6 mft
Általános véleményem:
Imádom!
Az motor erősségei:
Nyomaték, kényelem, jó kezelhetőség, ár-érték arány
Az motor gyengéi:
Rossz úton (az van bőven!!!) a műszerek és a fejidom rögzítése soványka!
Más motorjaim voltak:
Simó, Mz, vz800 |
|
 |
 |
|
|
|
 |
 |
| Véleményt írta:Márkó |
|
A motor évjárata: 2004
Ennyit fizettem érte: 1,65M
Általános véleményem:
Nagyszerű mindenes,a félidomosok között toppos a szélvédelme,időtálló,korrekt megjelenés,2 személynek is kényelmes,"közel s távol bárhová"-moci.
Az motor erősségei:
Mindenekelőtt a nyomaték, ill. a széles használható tart. Oks a fogyasztás és a kényelem.
Az motor gyengéi:
Fényezés minősége(pl. a műanygokról lepattog a festés!!!), a Lég-olajos blokk nyomatékos,de elavult,főleg a hosszú poroszkálás a gyásza. Több le-t és vízhűtést 200sokban...!
Más motorjaim voltak:
Pony romet,robogók,KTM 250 és 640,CBR 600 F3,Africa Twin, GSX-R 1000 és most Bandit. Ha nem újít,mást veszek újonnan jövőre,pl.:990 Adventure-t. Biza! |
|
 |
 |
|
|
|
 |
 |
| Véleményt írta:bagi István Bandita |
|
A motor évjárata: 2001
Ennyit fizettem érte: 1,5M
Általános véleményem:
Kitünően kezelhető naked bike és nem túramotor!!! A tipus multjából is tudni lehet,hogy eredetileg az 1989-es GSX-R blokkot fogták és kis átalakítással városi használatra kezelhetőbbé tették (új vezérműtengely, gyujtás eltolása, furat löket minimálisan változott és természetesen új kipufogórndszer)- ezt mind beletették egy duplafalú bölcső csővázba és megszületett a Bandit. A motor 16 éves multja során minimálisat változtattak mert kezdettől fogva tökéletes, egykistúlzással.A formája időtálló, a 90-es években a jövőt mutatta, ma pedig kicsit a multat. A Bandit vásárlóiból is kitűnik, hogy a gyár nem a fiatal 20-on éves korosztályt célozta meg, hanem egy x-el tapasztaltabb motorosokat akik nem feltétlen a száguldást keresik, hanem a dinamikus motorozást városban és a sztrádán egyaránt.Nem mintha nem lenne képes elérni a 250-et.Van aki panaszkodik hogy hosszútávon kényelmetlen és van aki meg van elégedve vele, mint említettem ez nemtúramotor tehát nem a kényelem volt a fő szempont hanem az élvezhető motorozás ami abból fakad, hogy az ember NEM lóerőből, hanem nyomatékból motorozik.Csak a gőzmozdonyokra és a banditra igaz, hogy alacsony fordulaton 3-4000 köröl képes leadni nyomatákának már igen jelentős részétEnnek köszönhető, hogy a nyomatéki görbéje viszonylag lineáris és ezért nem tapasztalhatunk úgynevezett" lórugást", e-helyett folyamatosam tol a motor minden tartományban leszabályzásig.Na ezek után ne gondoljuk hogy nincs gengéje a motornak. Ahűtőrendszere sokakáltal vitatott téma.Az tény hogy az olaj-levegő hűtés nem a legideálisabb a városi közlekedésre. Elfogyott a karakter, de még tudnék mit írni!!!
Az motor erősségei:
időtt álló forma, erős,tartós nyomatékos motor,kégyelmes(emberre válogattja) városi közlekedésre alkalmas, de inkább ide 600-ast vennék, 1óramunkával brutál hang eredeti dobbal,
Az motor gyengéi:
Más motorjaim voltak:
Jawa, P10, Yamaha RD350, |
|
 |
 |
|
|
|
 |
 |
| Véleményt írta:Dr Zalay Bálint |
|
A motor évjárata: 2003
Ennyit fizettem érte: 1,6 M
Általános véleményem:
Kitűnő, gyors, kényelmes, sok véleménnyel ellentétben nem magas a fogyasztása (6-6,5 l), ezért a pénzért ezt az élményt nem sok motor adja meg. Alapról gondolkodás nélkül tol, 240-nél is max stabil, szélvédelme túraplexivel tökéletes.
Az motor erősségei:
NYOMATÉK és NYOMATÉK
Az motor gyengéi:
? (ülés nekem kicsit magas... illetve én vagyok neki alacsony :-)
Más motorjaim voltak:
Suzuki GS 500 |
|
 |
 |
|
|
|
 |
 |
|
 |
|